지난번 국토종주 자전거 선택 가이드에 이어, 이번에는 처음 도전하시는 분들이 가장 밤잠을 설치며 고민하는 또 하나의 난제에 대해 이야기해 볼까 합니다. 바로 "가방을 등에 메고 갈 것이냐, 아니면 자전거에 장착하고 갈 것이냐"의 문제입니다.
"결론부터 말씀드리면, 무얼 선택하든 다 가능합니다."
단지 본인의 라이딩 스타일에 따라 편하고 불편하고의 차이일 뿐이죠. 가끔 인터넷 커뮤니티를 보면 "백팩은 등에 땀이 차서 절대 안 된다", "자전거에 부착하면 조향이 불편하고 업힐에서 죽어난다" 등등... 꼭 본인이 안 쓰는 방식을 선택하면 마치 굉장히 잘못된 선택을 한 것이고, 장거리 라이딩이 불편한 걸 넘어 불가능할 것처럼 겁을 주는 분들이 계시는데 그거 다 무시하시면 됩니다.
다시 한번 말씀드리지만, 본인의 스타일에 따른 차이일 뿐 종주를 완주하는 데는 아무런 걸림돌이 되지 않습니다. 단! 한 가지 선행되어야 할 조건은 라이딩에 편한 복장을 갖출 것과 '짐을 최소화'하는 것. 이 두 가지만 지켜진다면 가방 선택지 또한 훨씬 다양해질 수 있습니다.
1. 국토종주 그랜드슬램 실전 패킹 내역: 로드바이크와 함께한 여정
저의 경우, 국토종주 전 구간을 완주하면서 제주도 종주를 제외한 모든 육지 구간에서는 [새들백 + 탑튜브 가방 + 핸들바 가방] 조합을 이용했고, 마지막 제주도 종주 때는 오직 [백팩 1개]만을 메고 달렸습니다. (자전거는 물론 로드차로 다녔습니다.)
당시 사용했던 장비들은 다음과 같습니다.
- 자전거 패킹 조합: 구형 오르트립(Ortlieb) 새들백 L 사이즈 + 토픽(Topeak) 탑튜브 및 핸들바 가방
- 백팩 단독 조합: 라파(Rapha) 프로팀 라이트웨이트 백팩
가져간 필수 주행 짐은 모든 종주 코스마다 거의 동일했습니다. 제주도 때만 야간 관광을 위한 사복 옷가지 등을 넣은 가방이 하나 더 있었는데, 아시다시피 제주도는 자전거 짐을 다음 숙소로 옮겨주는 '배송 서비스'가 아주 잘 되어 있기 때문에 큰 가방은 맡겨두고, 라이딩할 때는 평소 국토종주할 때와 똑같이 최소한의 짐만 몸에 지니고 다녔습니다.
2. 의외의 반전? 나에게는 백팩(라파 라이트웨이트)이 가장 편했다
제 개인적인 실전 경험으로는, 뜻밖에도 마지막에 백팩만 메고 달렸던 제주도 종주가 가장 편했습니다. 대개 백팩을 반대하시는 분들의 공통된 의견은 "오래 메고 타면 어깨가 무너진다", "한여름에 등에 열 배출이 안 돼서 땀 범벅이 된다" 장비의 한계죠. 일정 부분은 맞고, 또 어느 부분은 요즘 트렌드와는 틀린 이야기이기도 합니다.
과거의 라이딩용 배낭들은 대개 MTB용으로 크고 무겁게 나왔습니다. 수많은 버클 탓에 착용하고 벗는 것도 일이었고, 이름만 라이딩용이지 기능성 등판 구조가 없어 그냥 일상용 투박한 등산가방과 다를 바 없었습니다. 그러니 피로가 쌓일 수밖에요.
하지만 요즘 출시되는 라이딩 전용 가방들은 등판 메쉬 기능도 훌륭하고, 가벼우면서도 질 좋은 제품들이 합리적인 가격에 많이 나와 있습니다. 토픽이나 툴레 같은 명가 제품도 좋고, 락브로스나 NSR 같은 중저가 브랜드도 아주 잘 나옵니다.
"제가 백팩이 편하다고 느꼈던 실전 핵심 포인트는 딱 두 가지입니다. 바로 '자전거의 경량화'와 '수납 활동의 용이성'이었습니다."
자전거에 가방을 주렁주렁 매달고 달릴 때의 둔탁한 주행성과, 몸에 가벼운 가방 하나 딱 밀착시키고 달릴 때 자전거 본연의 경쾌한 주행성은 그야말로 천지차이였습니다. 물론 제가 짐을 워낙 미니멀하게 챙기는 편이라 그랬을 수도 있습니다. 백팩을 메고 가장 둔해질 때는 언덕에서 무리하게 '댄싱'을 칠 때 정도였고, 그 외 평지 주행은 너무나 편했습니다.
특히 제가 사용한 라파 라이트웨이트 백팩은 가슴과 등 상판에 흔들림 없이 견고하게 고정되고, 등 전체를 꽉 막아 덮는 구조가 아니라서 통풍과 열기 배출에도 꽤 유리했습니다. 무엇보다 자전거에 다는 구형 가방들 자체의 껍데기 무게에 비하면 가방 자체가 너무나도 가벼웠죠. 게다가 라이딩 도중 편의점이나 식당을 이용할 때 가방 하나만 슥 벗으면 되니 짐 관리도 압도적으로 편했습니다.
3. 그래도 짐이 많다면? 자전거 가방이 정답인 이유와 차종 궁합
하지만 만약 본인이 도저히 짐을 줄이지 못해 어느 정도 묵직한 무게의 짐을 가져가야 하는 스타일이라면, 이때는 무조건 백팩을 포기하고 자전거에 새들백이나 리어백을 장착하셔야 합니다.
무게가 늘어날수록 백팩은 허리, 어깨, 그리고 안장통(엉덩이)에 가해지는 피로를 기하급수적으로 누적시킵니다. 반면 그 무게가 자전거 프레임으로 이동하게 되면 몸이 받는 대미지가 훨씬 줄어듭니다. 무게 분산을 내 몸이 아니라, 다리의 근력과 자전거의 '기어비'를 이용해 효율적으로 제어할 수 있기 때문입니다.
⚠ 단, 자전거에 묵직한 가방을 장착할 생각이라면 '로드바이크'보다는 'MTB'나 '그래블 바이크'가 훨씬 유리합니다.
로드바이크는 쿠션(샥)이 전혀 없어 노면의 거친 잔진동을 프레임과 라이더의 몸으로 고스란히 받아내야 합니다. 가방 무게까지 더해지면 장거리 진동 대미지가 상상을 초월하죠. 애초에 짐을 싣는 용도로 설계된 지오메트리가 아니라서 조향 시 앞바퀴가 털리거나 휘청이는 애로사항도 생깁니다.
반면에 MTB나 특히 그래블 바이크는 비교적 넓은 타이어 폭 덕분에 엠티비처럼 낮은 공기압 세팅이 가능하여 노면 충격을 부드럽게 분산해 줍니다. 또한, 프레임 자체가 이미 투어링 가방을 장착하기에 최적화된 구조로 설계되어 있어, 무거운 짐을 주렁주렁 달아도 조향 안정성 면에서 로드차와 비교가 안 될 정도로 든튼하고 편안합니다.
✍️ 요약 및 결론
- 짐이 적고 경쾌한 주행을 원한다: 피팅감 좋은 최신 라이딩용 백팩 추천
- 짐이 많고 장거리 피로를 줄이고 싶다: 자전거 장착용 새들백/리어백 추천
- 자전거 가방을 달 계획이라면: 로드바이크보다는 정신건강과 조향성에 이로운 MTB나 그래블 바이크가 정답
남들의 극단적인 참견에 휘둘릴 필요 전혀 없습니다. 내 짐의 양이 얼마큼인지 체크하고, 내 자전거의 성향이 무엇인지 파악한 뒤 나에게 맞는 방식을 쿨하게 선택하시면 됩니다. 준비를 잘 마치셨다면, 이제 페달을 굴려 저 멀리 펼쳐진 아름다운 국토종주 코스를 온전히 즐기시길 바랍니다!
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